Даешь промышленность

“Народный автомобиль”, разработку которого собирается финансировать российский миллиардер и владелец группы “Онэксим” Михаил Прохоров, будет иметь длину чуть больше 3,6 метра и станет весить не больше 700 килограммов. Эти подробности стали известны изданию Slon.ru, в распоряжении которого оказалась презентация проекта “Эко”, разработанная компанией “Яровит Моторс”.

Как сообщалось ранее, компания “Яровит” предлагала правительству РФ использовать разработанный ей автомобиль на Олимпиаде в Сочи 2014 года. Однако чиновникам показалась, что у этой модели “неясная целевая группа”, и они отказались финансировать ее разработку и доводку. Тогда этим проектом заинтересовался Михаил Прохоров, который решил взять его за основу для создания собственного семейства бюджетных автомобилей – об этом самый богатый человек России заявил в разговоре с премьер-министром Владимиром Путиным.

Расчетная стоимость автомобиля “Эко” от “Яровит Моторс” – 8888 евро. За эти деньги питерская компания планирует продавать четырехместный автомобиль, размером меньше Ford Focus, но оснащенный гибридной силовой установкой. Мощность электромоторов – 50 кВт (около 70 лошадиных сил), питать которые предлагается от комплекта литий-ионных аккумуляторов. Подзаряжать батареи можно либо при торможении (при помощи системы рекуперации энергии), либо при помощи 0,6-литрового двигателя внутреннего сгорания, работающего на природном газе.

Расчетный запас хода у “Эко” составляет 400 километров, а расход топлива не должен был превышать 3,5 литра на сто километров пробега. Максимальная скорость – 120 километров в час.

Кроме того, “Эко” можно было бы оснастить российской навигационной системой ГЛОНАСС, которая сочетала бы в себе еще и функции электронного ключа, телефона и мультимедийной системы (на иллюстрации в презентации для этого использовалась фотография Apple iPhone), автоматически затемняющимися стеклами, солнечной батареей на крыше и полностью электронной системой управления тормозами, без применения гидравлики.

Однако, как сообщалось ранее, большинство экспертов скептически относятся к возможности наладить в России выпуск гибридной модели стоимостью 8,8 тысячи евро: большинство зарубежных аналогов стоят в 3-5 раз дороже, а в России пока нет поставщиков, готовых обеспечить производство необходимых узлов и деталей. Кроме того, для того, чтобы сохранить стоимость машины на низком уровне объемы ее производства должны составлять несколько сотен тысяч штук в год, а инвестиции в организацию производства превысили бы миллиард долларов США.

Однако Прохоров планирует потратить на этот проект всего 100 миллионов евро, наладив при этом выпуск целого семейства машин с разными типами кузова.

Являющийся активом ГК Sollers Ульяновский автозавод, решив вспомнить далекое прошлое, в марте возвратит на конвейер легендарного “козлика”, ведущего свою родословную от американского внедорожника Wyllis времен второй мировой войны. Правда, у нового поколения автомобиля теперь будет более патриотичный “родитель”.

Новоая генерация модели УАЗ 469, выпуск которой был прекращен в 1993 году, является более практичной, нежели ее предшественик.

Автомобиль предназначен для использования в жестких условиях бездорожья. УАЗ 469 создан на базе UAZ Hunter и получил разрезные мосты, металлические бампера, четырехступенчатую коробку передач, откидной борт багажника.

Объем производства автомобилей в компании не уточняют, передает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу предприятия.

Как отмечается в сообщении, УАЗ 469 получил современную конструкцию, в частности, пружинную переднюю подвеску, дисковые тормоза, гидроусилитель руля. Автомобиль будет выпускаться в двух вариантах: с тентом или с металлической крышей.

“Решение возобновить производство этой модели было продиктовано запросами наших корпоративных покупателей, которые нуждались в бюджетном автомобиле, способном работать в по-настоящему жестких погодных условиях на бездорожье, к которым ни один из представленных на рынке автомобилей технологически не приспособлен”, – заявил руководитель департамента продаж УАЗа Антон Карпов.

Напомним, что на днях завод закончил “отмечать” Новый год, возобновив сборку автомобилей после корпоративного отпуска. Об этом сообщила пресс-секретарь предприятия Алла Акимова.

“Оплачиваемый отпуск персонала начался 30 декабря 2009 года. В этот период работали инженерно-ремонтные службы, а также служба сбыта”, – цитирует “Интерфакс” Акимову.

По ее словам, в 2010 году “УАЗ” планирует по пессимистичному прогнозу продать порядка 43 тысяч машин. В то же время, на предприятиии расчитывают, что объем продаж будет все-таки значительно больше.

“УАЗ” провел значительную работу по модернизации модельного ряда для различных федеральных ведомств. Проделана большая опционная работа – в частности, значительное количество дополнительных опций получили автомобили семейства “пикап”. Предприятие также планирует расширять участие в федеральных программах по поддержке автопрома, в частности, в программе льготного кредитования, которая проводится совместно с Россельхозбанком и правительством Ульяновской области”, – сказала Акимова.

В 2009 году предприятие реализовало 34 тысяч 556 автомобилей, что на 36% меньше, чем годом ранее.

Согласно последним исследованиям компании Tele Atlas, глобального поставщика карт для автомобильных навигационных систем, американцы являются законопослушными водителями и никогда не нарушают скоростной режим. Обработав информацию, полученную с GPS-навигаторов, исследователи пришли к выводу, что средняя скорость, с которой передвигается абсолютное большинство американцев во всех штатах, не превышает максимально разрешенных 70 миль в час (113 км/ч).

Как выяснилось, быстрее всего американцы передвигаются по трассе I-15, соединяющей Юту с Невадой. Здесь средняя скорость движения равна 77,67 миль в час (125 км/ч), при том что максимальная разрешенная скорость составляет 80 миль в час (129 км/ч). Самыми злостными нарушителями являются жители Миссисипи, правда, даже тут средняя скорость движения не превышает положенных 70 миль в час (113 км/ч). Медленнее других американцев оказались водители округа Колумбия, где средняя скорость движения составляет 46 миль в час (74 км/ч).