Следуя британским традициям, инженеры не стали оснащать машину жесткой крышей и хитроумным складным механизмом, а ограничились многослойным матерчатым верхом. Во всем остальном характеристики купе и кабриолета идентичны – постоянный полный привод с межосевым дифференциалом Torsen, регулируемая пневмоподвеска, доработанная шестиступенчатая АКПП ZF 6HP26. Под капотом располагается тот же двенадцатицилиндровый шестилитровый мотор с двумя турбокомпрессорами развивающий 630 л.с. и 800 Н•м крутящего момента. Причем этот двигатель может работать как на бензине, так и на биоэтаноле Е85. Машина «обута» в 20-дюймовые диски и низкопрофильную резину Pirelli Ultra High Performance размерностью 275/35. Как и полагается настоящему, серьезному суперкару, автомобиль уже в «базе» оснащен углеродно-керамическими тормозными дисками Brembo размером 420 мм спереди и 356 мм сзади.

Дебют Bentley Continental Supersports Convertible состоится 2 марта в Женеве, а в продажу машина поступит не раньше середины лета.